Enduro

RR 125/200 Racing MY23

Pris:
125cc 106 900:-
200cc 111 900:-
Beta RR125/200 RACING. En hoj, förfinad in i minsta detalj. Racing modellprogrammet, kommer med, förutom massor av läckert “blingbling” även med mycket fina komponenter. Däribland den mycket omtyckta fjädringen från KYB.
För att göra det ännu mer racing, har Beta också valt att plocka bort den separata oljetanken, bland annat för att spara vikt.

Beta får generellt mycket beröm för sin fina geometri, och sitt lätta chassi. Givetvis är inte 125an/200an ett undantag… snarare tvärtom.

Inför den stora modell uppdateringen från 2019 till 2020, dubblade Beta Motor sin besättning av testförare, för att både effektivisera, men framförallt optimera motorcyklarna, på bästa möjliga sätt. Tack vare detta levererar chassit en smidighet som du sällan skådat.

Motorn är ytterligare något som Beta lyckats väldigt bra med. 125an/200ans motorkaraktär, känner man igen från Betas övriga 2-takts sortiment. 125an/200an levererar ett fint bottenvrid, och en linjär effektkurva, utan några överraskningar. Motorns linjära effektkurva, tillsammans med den smidiga geometrin i chassit, ger dig en lättmanövrerad motorcykel i dem allra tuffaste terrängerna.

  • Med hjälp av olika mappinställningar, kan du ändra karaktären, och motorcykelns beteende, i förhållande till banan.
  • Slimad design, för ultimat känsla på motorcykeln.
  • Fantastiskt smidigt chassi, som hjälper dig att ta dig fram enkelt, i tuffa terränger.
  • En linjär och bottenstark motoreffekt, som passar motionärer, så väl som eliten.

Motortyp: Enkel-cylinder, 2-takt. vattenkyld
Cylinderdiameter: 54mm
Slaglängd: 54.5MM
Kubik: 124.8cc
Kompressionsförhållande: 15:1
Avgasventil: BPV System
Start: Kick
Tändning: AC Kokusan - Digital CDI
Tändstift: NGK BR9ECMVX
Bränsle: Oljeblandat
Förgasare: Keihin PWK 36
Koppling: Oljekoppling
Växellåda: 6 Växlar
Motorolja: Putoline MX7

Ram: Stålram
Hjulbas: 1477mm
Längd: 2167mm
Bredd: 815mm
Höjd: 1270